现代物流需要更（gèng）新观念

中国公路运输存在的问题是经营分散和企业（yè）的（de）集约化、规模（mó）化（huà）程（chéng）度较低；服（fú）务质量差；运输组织与经营技术以及（jí）理念落后；运输装（zhuāng）备（bèi）和设施落后；政策导向不明确和政府管（guǎn）理方式与手（shǒu）段不适应（yīng）发（fā）展的需要（yào）。

　　解决中国公（gōng）路（lù）运输存在（zài）的问题，必须靠（kào）政府等（děng）各方面提升管理水平、更新观念、转变管理方式、形成现代的公路运输意识。放宽市场管理，在高速公路网络、枢纽（niǔ）港口、城（chéng）市配送等逐渐形成的条件（jiàn）下，从发挥网络效（xiào）应和（hé）提升运输效（xiào）率的角度，完善运输枢纽设（shè）施，积极培（péi）育（yù）枢纽设（shè）施（shī）进行运输组织与服务企业的（de）发展环境（jìng），为跨区域物（wù）流组织通（tōng）道的形成创造基础（chǔ）条件，推进运（yùn）输在组织形式（shì）、服（fú）务水平、运作模式上的创新和（hé）提升。 长沙（shā）物流公司

　　在网络化企（qǐ）业的（de）支撑下，形成配套服务的企业发展系统，包括城市配送系统、中心（xīn）城（chéng）市与辐射城市之间（jiān）的区域配送（sòng）、零担运输、快（kuài）速运输系统等在（zài）内的城市域（yù）运输体系，提高城（chéng）市及区（qū）域范围的运输组织能力（lì）与发展（zhǎn）水（shuǐ）平。